Chrome Piston Rod

Chrome Piston Rod: qayb isku xidha oo taageerta shaqada piston-ka.Inta badan waxaa loo isticmaalaa dhululubada saliidda iyo qaybaha fulinta dhaqdhaqaaqa dhululubada.Waa qayb guuraysa oo leh dhaqdhaqaaq joogto ah iyo shuruudo farsamo oo sarreeya.Tusaale ahaan u soo qaad dhululubo saliidda hadhidarooliga ah, kaas oo ka kooban foosto dhululubo ah, ul bistoon ah (Usha Dahaaran ee Chrome Hard), bistoon, iyo daboolka dhamaadka.Tayada farsamaynteeda waxay si toos ah u saamaysaa nolosha iyo isku halaynta alaabta oo dhan.Usha piston waxay leedahay shuruudo farsameed oo sarreeya, iyo qallafsanaantiisa dusha sare waxaa looga baahan yahay inay ahaato Ra0.4 ~ 0.8um, shuruudaha coaxial iyo xirashada caabbinta waa adag tahay.Tilmaamaha aasaasiga ah ee usha dhululubada waa farsamaynta usheeda caatada ah, taas oo ay adagtahay in la farsameeyo oo had iyo jeer dhibo shaqaalaha farsamaynta.

Walaxda Chrome Plated Steel Rod ee hydraulic cylinders waa 45 # bir ah, taas oo la demiyo oo la qaboojiyey, oogada ayaa la rogayaa oo la dajiyay ka dibna lagu dhejiyay chromium ilaa dhumucdiisuna tahay 0.03 ~ 0.05mm.

Piston Rod ee Ck45 Chromed waa qayb isku xidha oo taageerta shaqada piston-ka.Inta badan waxaa loo isticmaalaa dhululubada saliidda iyo qaybaha fulinta dhaqdhaqaaqa dhululubada.Waa qayb guuraysa oo leh dhaqdhaqaaq joogto ah iyo shuruudo farsamo oo sarreeya.Tusaale ahaan u soo qaado dhululubo haydarooliga ah, kaas oo ka kooban foosto dhululubo ah, ul biistoon ah (ul silinder), biistoon, iyo dabool dhamaadka ah.

Birta biistoonka adag ee chrome-ka leh tayada farsamayntiisu waxay si toos ah u saamaysaa nolosha iyo isku halaynta alaabta oo dhan.Usha biistanku waxay leedahay shuruudo farsamayneed oo sarreeya, qallafsanaantiisa dushana waxaa looga baahan yahay inuu ahaado Ra0.4 ~ 0.8μm, shuruudaha isku-duubnida iyo iska caabbinta xirashada ayaa ah kuwo adag.

Waxaan sidoo kale ku siin karnaa usha bistoonka ah ee aan birta lahayn.

Ulaha Bistoonada ee Hard Chrome: Ulaha birta aan-dhalatada lahayn waxaa inta badan loo isticmaalaa ulaha piston ee haydarooliga iyo sambabada, mishiinada injineernimada, iyo soo saarista baabuurta.Usha piston waxaa lagu farsameeyaa giringijin.Sababtoo ah lakabka dusha sare wuxuu ka baxaa cadaadiska cadaadiska hadhaaga ah ee dusha sare, waxay ka caawisaa in la xiro dildilaaca yar ee dusha sare oo xannibaya ballaarinta daxalka.Taas oo hagaajinaysa iska caabbinta daxalka dusha sare, waxayna dib u dhigi kartaa jiilka ama ballaarinta dildilaaca daalka, taas oo hagaajinaysa xoogga daalka ee usha dhululubada.Iyada oo loo marayo duubista samaynta, lakabka adag ee shaqada qabow ayaa laga sameeyay dusha duuban, taas oo yaraynaysa qallafsanaanta laastikada iyo caaga ah ee dusha xidhiidhka ee lammaanaha shiididda, taas oo hagaajinaysa caabbinta xirashada ee dusha usha dhululubada iyo iska ilaalinta gubashada ay keento shiidi.Ka dib markii la rogo, qiimaha qallafsanaanta dusha sare waa la dhimay, taas oo hagaajin karta sifooyinka isku-dhafka ah.Isla mar ahaantaana, burburka jajabka ee giraanta daboolka ama qaybta daboolka inta lagu jiro dhaqdhaqaaqa bistoonka usha dhululubada waa la dhimay, iyo guud ahaan nolosha adeegga dhululubada waa la wanaajiyey.Geedi socodka duubista waa cabbir hawleed tayo sare leh iyo tayo sare leh.Madaxa duuban (45 bir tuubo bir ah oo aan fiicneyn) oo leh dhexroor 160mm ayaa hadda loo isticmaalaa tusaale ahaan si loo caddeeyo saameynta duubista.Ka dib markii la rogo, qallafsanaanta dusha sare ee usha dhululubada ayaa laga dhimay Ra3.2 ~ 6.3um ka hor inta aan loo rogin Ra0.4 ~ 0.8um, qallafsanaanta dusha sare ee usha dhululubada ayaa kordhay qiyaastii 30%, iyo xoogga daalka dusha sare ee Usha dhululubo ayaa kordhay 25%.Nolosha adeegga ee dhululubada saliidda ayaa kordhay 2 ilaa 3 jeer, iyo waxtarka habka duubista ayaa qiyaastii 15 jeer ka sarreeya habka wax lagu shiidayo.Xogta kore waxay muujineysaa in habka duubista uu yahay mid hufan oo si weyn u hagaajin kara tayada dusha sare ee usha dhululubada.