Xawaaraha dhaqdhaqaaqa dhululubada pneumatic waxaa inta badan lagu go'aamiyaa baahida habka shaqada.Marka dalabku uu gaabis yahay oo xasiloon yahay, waa in la isticmaalo kontoroolka ceegaaga ee dareeraha gaaska ee pneumatic cylinder.Habka xakamaynta iyo xakamaynta xawaaraha waa: waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo qiiqa qiiqa qiiqa ee rakibaadda tooska ah ee culeyska riixitaanka;waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo tuubada ceejinta si toos ah loogu rakibo culeyska wiishka;hubi wareegga aasaasiga ah ee wareegga.Dhululubada pneumatic-ka ee buffer ayaa loo isticmaali karaa si looga fogaado saameynta dhamaadka istaroogga.Marka dhululubada pneumatic-ku aanu sarreyn, saamayntu waa caddahay xawaaruhuna ma sarreeyo.Haddii xawaaruhu sarreeyo, terminaalka si joogto ah ayaa loo garaaci doonaa.
Sidee loo xukumaa khaladaadka guud ee dhululubada pneumatic oo aad barataa habka dayactirka dhululubada pneumatic?
Halabuurka aasaasiga ah iyo mabda'a shaqada ee dhululubada pneumatic:
Qaadashada hal-piston-ul labajibbaaran ee dhululubada pneumatic ee loo isticmaalo nidaamka pneumatic tusaale ahaan, qaabka caadiga ah ee dhululubada pneumatic ayaa la sharaxay, oo ay ku jiraantuubo dhululubo pneumatic, bistoonka, usha bistoonka, ahQalabka Sylinder Pneumatic, daboolka dambe ee dambe iyo shaabadda.Dhululubada pneumatic-ka oo laba-jibbaaran waxay u qaybsantaa laba qol oo bistoon ah.Lahaanshaha dalool ul bistoon ah waxaa loo yaqaan godad ul bistoon ah, halka aan dalool ul bistoon ah loo yaqaan dalool aan ul lahayn.
Marka hawada ciriiriga ah ay ka soo gasho daloolka aan ul lahayn, waxaa jira godad usha nuugaya oo loogu talagalay qiiqa, iyo farqiga cadaadiska ee u dhexeeya labada qol ee dhululubada pneumatic ayaa ku qasbaya xoogga bistoonka si ay uga adkaato culeyska iska caabinta si ay ugu riixdo piston si uu u dhaqaaqo, samaynta usha piston ayaa fidsan;Marka uu jiro dalool ul, usha bistoonka ayaa dib u soo ceshata oo ma jiro qiiqa ul ul nuugaya.Haddii uu jiro dalool ul nuugaya iyo dalool aan ul ahayn oo u dhexeeya hawada iyo qiiqa, piston-ka ayaa is beddelaya.Mabda'a shaqada ee dhululubada pneumatic: hawada ciriiriga ah ayaa ka dhigaysa piston-ka dhaqaaqa, bedesha jihada dekedda qaadashada, oo bedesha jihada dhaqdhaqaaqa ee usha piston.
Xukunka iyo farsamada dayactirka ee khaladaadka guud ee dhululubada pneumatic:
1. Dhululubo pneumatic wanaagsan:
Gacantaada ku qabo daloolka hawada, ka dibna gacantaada ku jiid shafka biistaanka.Markaad jiidato, waxay leedahay xoog weyn oo rogaal celis ah.Marka la sii daayo, piston-ku wuxuu ku soo noqdaa meeshiisii asalka ahayd.La soo bax usha riixitaanka oo geli daloolka hawadaBisitoonku si toos ah ayuu dib ugu soo laaban doonaa.
2. Dhululubo pneumatic xun:
Marka la jiido, ma jiraan wax iska caabin ah iyo xoog yar.Bisitoonka marka la sii daayo, ma jiro wax dhaqdhaqaaq ah ama dhaqdhaqaaq tartiib ah ee piston, marka la soo saaro, wuxuu leeyahay awood ka soo horjeeda, laakiin marka si joogto ah loo jiido, si tartiib ah ayuu u soo degaya.Waqtiyada walbahaarka ma jiraan wax walbahaar ama walbahaar, laakiin walwalku waa yaraa.
Guud ahaan, furaha birlabeedka ma fududa in la jebiyo, laakiin inta badan waxaan leenahay ifafaale ah in furaha magnetic dhabta ahi aanu shaqayn oo aanu lahayn wax calaamad ah.Tani waa sababta oo ah booska rakibaadda ee beddelka magnetka ayaa isbeddelaya, taasoo keentay in magnet induction ee dhululubada pneumatic, taas oo nooga baahan inaan inta badan hubinno cidhiidhiga.
Kuma talineyno in la ilaaliyo dhululubada pneumatic-ka, laakiin mararka qaarkood isticmaalka degdega ah, waxaan kugula talineynaa inaad dib u habeyn fudud ku sameyso hawada qulqulaya, dhaqdhaqaaq la'aan, dhaqdhaqaaq tartiib ah ama socodka hawada.
Marka hore, isticmaal giraanta haynta si aad ugu xidho guga dhululubada pneumatic gadaasha (dhalaalaya) si aad meesha uga saarto, uga saarto piston dhululubada pneumatic, waxaa jiri doona xadhig caag ah oo ku yaal dusha sare ee piston, ficilka dhululubada guud ee pneumatic, dhaqdhaqaaqu waa gaabis, ama Isku darka ayaa ah sababtoo ah xadhigga caagga ah ayaa aad u xiran, ka saar xadhigga caagga ah, ka dibna ku dheji Xargaha cusub, nadiifi block cylinder pneumatic, hubi in baloogga pneumatic ee labada dekedood ee qaadashada iyo gidaarka gudaha uu fiican yahay xoqin qadar yar oo subag saafi ah iyo dhululubada pneumatic gadaasha iyo guga.Guud ahaan, ka dib dayactirka noocaas ah, nolosha adeegga dhululubada pneumatic ayaa la kordhin doonaa hal sano.ilaa laba sano.
1. Kaydi qalabka oo nadiifi.
2. Ha xad-dhaafin oo ha isticmaalin qalabka.
3. U xalli dhibaatooyinka si samir leh oo aan rabshad lahayn.
4. Qaybaha saxda ah waa in si adag loo ilaaliyaa, iyo waxyaalaha fiiqan ama fiiqan waa in aan loo isticmaalin in lagu garaaco fidiyaha;
5. Qaybaha xidhashada ayaa si fiican loo sameeyay, sawiraduna si dhakhso ah ayaa loo cusbooneysiiyaa, taas oo si weyn u gaabin karta wakhtiga dayactirka.
6. U fiirso sida ay u shaqaynayso qalabka si looga hortago in qalabku xumaado.Habka daadinta gudaha iyo dibedda ee dhululubada pneumatic, sababta ugu weyn ayaa laga yaabaa inay sabab u tahay eccentricity ee usha piston inta lagu guda jiro habka rakibidda, sahayda ku filan ee saliidda saliidda, jeexjeexa iyo jeexjeexa giraanta xirmada ama shaabadda, iyo wasakhda ay keento cylind-ka pneumatic
Waqtiga boostada: Jun-21-2022