Haddii qalabka pneumatic-ka aan fiiro gaar ah loo siin dayactirka, waxaa dhaawacmi doona ama si joogta ah u shaqeyn doona, si weyn u yareynaya nolosha adeegga qalabka.Dayactirka joogtada ah ee aaladaha pneumatic waxay yarayn kartaa oo ka hortagi kartaa fashilka waxayna kordhin kartaa nolosha qaybaha iyo nidaamyada.Sidaa darteed, shirkaduhu waa inay dejiyaan hagaajinta iyo maareynta qalabka sambabada.Autoair wuxuu ka hadlayaa muhiimada dayactirka qaybaha pneumatic.
Hawsha dhexe ee shaqada dayactirka waa in la hubiyo in nidaamka pneumatic hawada cadaadisay nadiif ah oo qalalan, si loo hubiyo in shaabadeynta nidaamka pneumatic ah, si loo hubiyo in saliidda lagama maarmaanka ah ee qaybaha ceeryaamo saliid saliidda, si loo hubiyo in qaybaha pneumatic iyo nidaamyada heli xaaladaha shaqada ee cayiman (sida isticmaalka cadaadiska) , Voltage, iwm) si loo hubiyo insambabadadhululubo
shaqeeya
Waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo qeexida buuxinta saliidda hal mar toddobaadkii hal mar saliidaha, buuxi, fiiro gaar ah u yeelo si aad u yareyso xaddiga saliidda.Haddii isticmaalka shidaalku aad u yar yahay, xadiga dhibcaha saliidda waa in dib loo habeeyaa.Ka dib hagaajinta, tirada dhibcaha saliidda ayaa weli hoos u dhacaya ama aan da'in.Hubi in meesha laga soo galo iyo meesha laga soo galo cirbadaha ceeryaamada saliidda ay rogan yihiin.Hubi in marinka saliidda uu xanniban yahay iyo in tilmaamaha saliidda la doortay ay sax yihiin oo ku habboon yihiin.
Waa maxay sababta dayactirka qaybaha pneumatic ay muhiim u tahay?
Shaqada dayactirka bilaha ah ayaa ka taxaddar badan shaqada dayactirka maalinlaha ah iyo toddobaadlaha ah, laakiin wali waxay ku xaddidan tahay baaxadda saxanka gariirka dibadda waa la eegi karaa.Nuxurka ugu muhiimsani waa: si taxadar leh u hubi qulqulka meel kasta, adkee boolal dabacsan iyo kala-goysyada tuubooyinka, hubi tayada qiiqa hawada ka soo baxaya waalka roga ee sanduuqa isgoyska, hubi dabacsanaanta qaybta hagaajinta, hubi saxnaanta tusaha, hubi Dareeraha waalka solenoid Isku halaynta ficil Hubi tayada qalabka ul bistoon ah, wax walba waxaa laga hubin karaa dibadda.
Shaqada dayactirka waxaa loo qaybin karaa shaqo dayactir joogto ah iyo shaqo dayactir joogto ah.Midda hore waxa ay tilmaamaysaa shaqada dayactirka ee ay tahay in la qabto maalin kasta, halka tan dambe ay noqon karto shaqo dayactir ah oo la qabto toddobaadle, bille ama saddexdii biloodba mar.Shaqada dayactirka waa in la duubaa.Shaqada dayactirka waa in la diiwaangeliyaa si loo fududeeyo ogaanshaha iyo maaraynta khaladka mustaqbalka.
Soo-saareyaasha Autoair Pneumatics-ku waxay ku talinayaan in dhammaan goobaha hubinta lagu dahaadho saabuun iyo habab kale si loo hubiyo inay hawadu soo daadato, sababtoo ah waxay muujinaysaa in saamaynta daadad hawadu ay aad uga xasaasisan tahay dhegeysiga dhawaaqyada.
Marka la hubinayo tayada hawada uu sii daayo valve roga, saddexda dhinac ee soo socda waa in fiiro gaar ah loo yeesho: Marka hore, si loo fahmo in gaaska wasakhda batroolka uu ku habboon yahay iyo in kale, habka waa in la dhigo warqad cad oo nadiif ah meel u dhow dekedda qiiqa. ee waalka roga.Saddex ilaa afar wareeg oo shaqo ah ka dib, haddii ay jirto meel cad oo keliya.Warqaddu waxay tilmaamaysaa in saliidayntu ay wanaagsan tahay.Midda labaad waa in la ogaado in uu jiro qiiqa kondensate iyo in kale, tan saddexaadna waa in la ogaado haddii uu jiro qiiq soo daadanaya.Xaddi yar oo gaas ah oo ka daadanaya ayaa tilmaamaya dhaawac hore oo soo gaadhay qaybta (wax yar oo ka daatay galka shaambada farqiga waa caadi).Haddii saliidayntu aanay fiicnayn, bamka kiimikaadku waa inuu tixgeliyo in booska rakibaadda ee Mr. Yu uu ku habboon yahay, haddii qeexida la doortay ku habboon tahay, haddii qaddarka qulqulaya si habboon loo hagaajiyay, iyo haddii habka gariirrada tayada tayada uu buuxiyo shuruudaha.Haddii uu jiro dheecaan kondensate ah, filter waa in la tixgeliyaa.Haddii goobta qalabku ku habboon yahay, haddii isticmaalka dhabta ah iyo isticmaalka ikhtiyaariga ah ee qaybaha kala duwan ee ka saarista biyaha si macquul ah loo isticmaalo, iyo haddii maamulka condensate uu buuxiyo shuruudaha.Sababta ugu weyn ee daadinta waa xidhid xumo ku jirta waalka ama dhululubada, iyo cadaadiska hawada oo aan ku filnayn.Kani waa waal xidhan oo daad weyn leh.Waxa laga yaabaa in ay tahay xudunta waalka oo ay sababtay gacan gashan waalka ah.
Usha piston-ka ee dhululubada ayaa inta badan soo baxda.U fiirso in usha piston ay xagsatay, daxalisay, ama si aan sinnayn loo xidhay.Marka loo eego haddii uu jiro daadinta gaaska, waxay xukumi kartaa xiriirka ka dhexeeya usha piston iyo gacanta hagaha ee daboolka hore, giraanta shaabadeynta, tayada farsamaynta hawada cufan, ama haddii dhululubo uu leeyahay culeys dambe, iwm.
Autoair waxay ku xasuusinaysaa in sida valves-ka badbaadada, valves-ka degdega ah, caaryada wax shuba aan si naadir ah loo isticmaalin.Inta lagu jiro kormeerka joogtada ah, waa in la xaqiijiyo isku halaynta hawlgalkeeda.
Waqtiga boostada: Nov-08-2021